羅兆然城市烽火下的社工2019年，公民抗命的空間超越了權力中心地段，分散至港九新界每個庶民角落。深宵外展社工晚上出勤，往往是衝突轉趨白熱化的時間。承繼五年前傘後訪問，筆者再次尋了一位深宵社工談談他在運動期間的所見所聞，還有對社工專業的看法。Dec 17, 20201Dec 17, 20201
羅兆然【專線小巴僵局】專線制度成怪胎之過程服務黃埔花園四十載的捷輝汽車有限公司在2020年4月9日突然透過其Facebook專頁宣布公司將會結業，引起市民與交通業界的嘩然。為何大型小巴公司會結業呢？本文將會探討小巴制度如何讓專線小巴因監管而成為怪胎。May 11, 2020May 11, 2020
羅兆然【地鐵沙林毒氣事件】奧姆教團成魔之路1980年代，日本新宗教熱潮產生了奧姆真理教。不少人原先認為奧姆與其他新宗教類同，豈料教主麻原彰晃成功抓住人性弱點，透過製造恐懼與思想控制等方式，逐步邁向奪權之路。教團連串謀殺事件最終在東京地鐵沙林事件後鉅細靡遺暴露於人前。事件過了廿五年，就讓我們重溫奧姆成魔的進程。Apr 13, 2020Apr 13, 2020
羅兆然【地鐵沙林毒氣事件】霞關站員最後一更1995年3月20日，千代田線情況雖不及日比谷線嚴重，但仍有2人喪生及231人受傷。霞關站站員豐田利明憶述：「沒有想到死亡這回事，也相信高橋先生應該沒想到自己會死。」即使不願提起兩位同事不幸殉職，但他認為真相依然重要，而高橋站員的遺孀其後更因此踏上爭取公義之路。Mar 29, 2020Mar 29, 2020
羅兆然【地鐵沙林毒氣事件】東京終極恐怖列車1995年3月20日，奧姆真理教在東京發動恐怖襲擊，教內五名成員在三條地鐵路線散播沙林毒氣，最終導致13人死亡及約6,300人受傷，揭開了近代宗教恐怖組織以大規模毀滅性武器向平民進行無差別攻擊的序幕。二十五年過去了，世界應正視當天在東京確實存在的恐懼，以及重溫事件帶來的啟示。Mar 20, 2020Mar 20, 2020
羅兆然後3.11的仙台札記2016年5月下旬，我首次踏足3.11東日本大地震的災區，日本東北最大城市――仙台。那時距地震五年，市區早已回復正常，但我發現日本東北裡面，不論個人還是空間，總有位置存放了3.11記憶。Mar 11, 2020Mar 11, 2020
羅兆然從屯馬綫新站細節看港鐵態度港鐵屯馬綫一期已於2月14日啟用，新增啟德及顯徑兩站，原有的鑽石山站成為了屯馬綫一期及觀塘綫的轉車站。服務首日，縱使武漢肺炎陰霾籠罩下，鐵路迷及部分市民對新鐵路的熱情依然不減，但港鐵形象江河日下，公關伎倆已經於事無補。新鐵路是辦好實務的契機，但港鐵有無做好呢？Feb 18, 2020Feb 18, 2020
羅兆然校園裏無形的深圳河1月6日早上，香港中文大學的校園生活仿如開始重回正軌一樣，但迎接新學期時候，各學生萬萬也想不到，一波未平，一波又起。課室有個現象挺有趣，戴口罩坐前，沒口罩坐後，劃分了班房內的深圳河。Feb 13, 2020Feb 13, 2020
羅兆然旺角街頭：緊張氣氛後的口罩恐慌年初七晚上，1月31日，縱使武漢肺炎恐慌籠罩整個香港，仍有市民前往太子站悼念五個月前的8.31事件，控訴擁有公權力的警方用暴力對付市民。翌日，旺角某連鎖化妝品店有口罩出售，衝突空間突成求口罩的希望之地。前前後後的陌生人，也因防疫連結起來。Feb 1, 2020Feb 1, 2020
